Välja racehjälm för mc

Är ni ute efter att köpa en godkänd racerhjälm som uppfyller alla krav för både tävling och vardagligt mc åkande? Scorpion EXO-R1 AIR är godkänd enligt både ECE 22-05 och Fim racing homologated och används därför av elitförare som b.la. Fabio Quartararo och Alvaro Bautista i MotoGP. Ni finner mer info om denna hjälm längre ned på sidan.

Guide till hjälmköp

Det finns ett flertal parametrar och frågor ni bör ta ställning till vid köp av en ny rally- / racinghjälm eller vanligt hoj åkande. Den viktigaste biten är att hjälmen måste vara godkänd för ändamålet. För exempelvis karting och roadracing krävs en heltäckande integral och E-godkänd enligt ECE 22:05 eller ECE 22:06 som är den nya standarden sedan juni 2020. Detta innebär även att hjälmen inte får modifieras i form av nya dekaler, färg eller annat som kan påverka aerodynamiken.

En annan viktig aspekt för tävling är vikten. För juniorer får hjälmen inte väga mer än 1250 gram och seniorer 1500 gram. Detta avser den totala vikten som inkluderas allt från visir, skärm och annan extrautrustning.

Skillnader på en billig och dyr hjälm?

Det kan vara en stor skillnad mellan en dyr och billig hjälm. En dyrare hjälm är vanligtvis tillverkad i ett dyrare material som glasfiber eller kompositmaterial. Detta håller vikten nere samtidigt som en dyrare hjälm ofta både är skönare samt tystare men även med en förbättrad aerodynamik. Utöver de här fördelarna brukar även inredningen vara uttagbart och tvättbart samt levereras med ett dyrare visir som både är imfritt och UV-skyddad. Alla dessa positiva egenskaper finner ni på vår hjälm EXO-R1 AIR.

Är billiga racinghjälmar lika säkra?

Största skillnaden mellan en dyr och billig hjälm är komforten, vikten, designen och aerodynamiken. Alla godkända hjälmar med samma märkning går igenom identiska tester varpå det inte ska skilja dem särskilt mycket åt.

Vilket märke ska finnas i en godkänd racehjälm?

Det finns många olika godkännanden för hjälmar och i Sverige gäller det att den är ECE 22-05 eller ECE 22-06 som är den nya standarden som alla hjälmar måste uppfylla från år 2024, ni kan läsa mer om detta i vår andra guide: GODKÄND MC-HJÄLM

När byter man racehjälm?

Vanligtvis är rådet att byta ut sin hjälm med en femårsperiod förutsatt att hjälmen inte fått en kraftigare smäll (då är rådet att alltid byta ut den oavsett för att säkerställa att den är intakt och klarar att uppehålla säkerheten). Detta kan däremot variera beroende på hur mycket den används och hur den förvaras. Den största skillnaden är vilket material hjälmen är uppbyggd på, en billigare plasthjälm har i regel en kortare livslängd än en dyrare hjälm som består av glasfiber och kompositmaterial. En plasthjälm kan därför behöva bytas ut redan efter ett par år.

Hur mycket töjer sig en mc hjälm?

Det är viktigt att hjälmen sitter åt i början utan att den trycker på några särskilda ställen eftersom att alla hjälmar töjer sig. Efter ca 2-3 veckor har inredningen i hjälmen anpassats efter ditt huvud.
 

Vilken storlek ska ni välja på hjälmen?

Genom att mäta omkretsen på huvudet samt ta hänsyn till huvudformen kan ni komma fram till vilken hjälmstorlek ni bör köpa. Ni kan läsa mer om detta i vår andra guide: STORLEKSGUIDE FÖR MC-HJÄLMAR

Recensioner / reviews på den godkända racinghjälmen EXO-R1

Scorpion EXO-R1 AIR har fått många positiva recensioner av både vanliga hoj och mc åkare men även av flertalet större aktörer runt om i världen som hyllar den godkända racinghjälmen med fina reviews.

Den självklara racinghjälmen Scorpion EXO-R1

Info

Scorpions TCT-Ultra-skal ger en väldigt lätt tävlingshjälm som inte bara lämpar sig som en godkänd hjälm på banan utan även passar bra för vanliga gatåkare på allt från mc, moped och fyhjuling. Snygg, slimmad aerodynamisk design tillsammans med den otroligt sköna kwikwick3-inredningen och ett avancerat ventilationssystem gör att hjälmen passar alla typer av förare. EXO-R1 Air levereras med två visir, ett i klarglas och ett mörktonat. Båda visiren är förberedda för Pinlock Maxvision-lins och tear offs.

EXO-R1 är utrustad med Scorpions Emergency-inredning som kan plockas ur utan att man behöver ta av sig hjälmen. Ventilationen i hjälmen är ställbar med ventiler på fram- och baksidan av hjälmen. Spoilern på bakre ventilen reducerar lyft och skapar ett vakuum som maximerar luftflödet i hjälmen. Ett utandningsskydd minskar risken att visiret immar och ett hakskydd minskar drag och sänker ljudnivån i hjälmen. Spännet till hakremmen är av modellen dubbel-D och givetvis i titan!

- Vikten är ca 1200 +/- 50 gram beroende på hjälmgrafik och storlek

- Fuktabsorberande inredning som håller dig torr på sommaren och varm på vintern

- 5 års garanti

- E-märkt och godkänd enligt ECE 22.05

- Utrustad med "nödöppning" som gör att kindkuddarna lättare kan tas ut vid olycka, se bild nedan.

Funktioner

AIRFIT

Pumpsystemet låter dig anpassa hjälmens passform och det dämpar även ljudet i hjälmen.

Ni pumpar upp kindkuddarna genom att trycka på det röda till ni uppnått önskat tryck. Knappen till höger är för att pysa ut luften i airfiten.

PINLOCK

Lins som miskar risken för dimma på visiret då man får en luftspalt mellan de två ytorna som effektivt minskar uppkomst av imma.

ELLIP-TEC

Visirsystem som är extremt tätt för en snabbare, skönare och tystare körupplevelse.

DD BUCKLE

Spänne till hakremmen består av titan och är av modellen dubbel-D. Detta rekommenderas oftast som ett alternativ med högre säkerhet än det klassiska snabbspännet.

Hur ni använder hakremmen:

1. Trä hakremmen genom båda ringarna.

2. För nu remmen tillbaka genom den större ringen med dragfliken av nylon.

3. Dra sedan åt remmen så den sitter hårt men bekvämt.

4. Sätt fast den överhängande remmen med hjälp av knappen. 

KWIKWICK

Väldigt mjuk och skön inredning som är allergitestad, urtagbar och tvättbar.

KWIKFIT

Inredning anpassad för att även fungera med glasögon.

TCT

Extremt smart och lätt kompsitfiberskal som gradvis deformeras vid kollision och samtidigt håller en stark struktur.

Vid frågar kontakta oss gärna på info@twostroke.se

Källa: Scorpionhelmet